My little PONY4

[Wacky]

Mikä on muuten mielipide tämän pyörän kääntösäteestä? Onko riittävän pieni?

Arkikäytössä aivan riittävä, mut löytyy toki paikkoja joissa kaipaa et olis vähän enemmän.

[Wacky]

Ponyyn on suunnitteilla hieman muutoksia tulevaksi kesäksi. Täytyy katsoa jos nämä toteutuu kunnolla. Laitojen kankaat on ostettu ja väliaiksisiksi tarkoitetut pressut on tarkoitus korvata. Lisäksi suunnitteilla on lavan kattaminen jonkinlaisella hellekatoksella lähinnä koiria varten.
Suunnitteilla on myös vauhteiston vaihtaminen Alfine 11 malliseksi koska nexus 8 on vain juuri ja juuri riittävän kattava. Tarkoitus olisi lisätä skaalaa molempiin päihin jotta lastattuna mäen nousu helpottaa ja loivissa alamäissä tai myötä tuulessa ei loppuisi vaihteet kesken.

[Polkumies]

Joissain Alfine 11 -malleissa on ollut ongelma öljyn valuminen ulos. Onkohan se nyt korjattu?

[Wacky]

Pony sai uudet kankaat

Vain muutama päivä myöhemmin penkin takatuki murtui ja tuli erittäin lähelle täysin pettämistä.

[Vilijami]

Ohutseinäinen alumiini?

[tm]

Siitähän se alumiiniosa hitsin reunasta...

[Wacky]

Nyt kun verkkopenkki on rikki niin päätin alkaa paskartelemaan kuitupenkkiä poniin. Ponin omat kiinnikket oli onneksi aika helpot muokata sopiviksi.

Viikonlopun aikana sain aikaseksi alakiinnikkeen. Siihen tuli aika moinen kasa muovipalikkaa. Joka on tahalleen tehty monesta osasta, ihan siltä varalta että jos joku osa hajoaa niin ei tarvii ihan kaikkea tulostella uudelleen. 3D-tulostimella onnistui myös erittäin näppärästi tulostaa penkin kuppia vasten tuleva sovite niin että penkki tukeutuu suurelta alueelta palikkaan ja osien kestävyyttä hieman varioiden selviää mikä kestää ja mikä ei.

Kuvan poikittainen tanko sattui löytymään kaapista ja oli lähes millilleen sopivan mittainen ponyn viralliseen kiinnikkeeseen. Se kaipasi vaan ohuet sovitteet jotta se olisi riittävän isoa halkaisijaa. Ja muuten rautaosat oli veneily tarvikkeista keulalenkkejä joita käytän myös penkin kiinnittämiseen.

Yläkiinnikkeeksi hyödynnän säätöstemmiä, koska tuon rikkoutuneen kohdan puristuspanta onkin vakio ruotoputki halkaisijaa. Eli siihen voi suoraan iskeä normaalin stemmin jonka neljä ohjautangon kiinnityspulttia muuntuu penkin kiinnittämisen sopivalla tuloste sovitteella erittäin näppärästi ja sama palikka saa myös täyttää stemmin ohjautangon kohdan jotta tukipintaa saadaan vähän enemmän. Stemmi tulee olemaan säätömallia joten penkin säädettävyyskin säilyy.

[tm]

Jälleen esimerkki 3D-tulostimen tuomasta avusta: rikkoutuneiden osien tilalle voi tulostella uusia ja tarvittaessa vähän erilaisia kikkareita. Jos ensimmäinen versio ei toimi, niin muuttaa vaan mitoitusta ja tulostaa uuden. Tuotteen kehitystä -> tuotekehitystä.

[Wacky]

Ylempi kiinnike tuli tulosteltua ja penkki saatiin pyörään kiinni.

Penkki kesti hyvin lyhyesti ajamista, mutta asentoa täytyy vielä hioa ennen kuin sitä pääsee kunnolla kokeilemaan. Onneksi tämänkin penkin kanssa on säätö mahdollisuuksia kuten vakio penkissä, tosin hieman työläämpää koska kuitupenkki estää pääsyn joihinkin ruuveista.

[Wacky]

Nyt noilla kiinnikkeillä on ajettu reilu 30km joten voi sanoa et taitavat toimia ihan pätevästi. Harmillisesti penkki on n. 4-5 cm korkeammalla kuin normaali penkki joka tuntuu hieman hassulta. Jos tuota kuitupenkkiä päättää käyttää vakituisesti niin täytyisi suunnitella kiinnikkeet uudelleen niin että sen saisi matalemmalle, mutta kun tuon on tarkoitettu vain väliaikaiseksi ratkaisuksi niin menköön nyt noin. Penkki on juuri sellaisessa kulmassa että ei ole varma haluaako pyörään niskatuen vai ei. Ehkä se vielä täytyy kiinnitellä, mutta joka tapauksessa pyörä on taas käytettävissä.

[Wacky]

Ponyssa on aina ollut se ongelma ettei sitä saanut dynamon kanssa. Toki sturmey archer on valmistanut sellaisia etunapoja, mutta niitä ei näytä saavan mistään ainakaan 90mm rummulla.
Pullodynamo ei ole houkutellut koskaan. Ne tuppaa lipsumaan ja pitää yleensä ääntä reilusti, mutta sitten keksin että toisio ketju pyörii kokoajan mukana joten päätin suunnitella palikan jolla sen saa toisio ketjuun pyörimään. Netistä löytyi sopivan pieni rissapyörän malli josta tulostelin pullon päähän sopivan rattaan.

Vielä pitää selvittää pyöriikö tuo tarpeeksi kovaa jotta sillä saisi virtaa valoon.

Jos tuo osoittautuu liian vaikeaksi saada toimimaan niin vaihtoehtona mietin napadynamon käyttöä ketjunkiristimenä jolloin saisi virtaa siitä. Pullodynamossa on jousi joka pitää sen ketjua vasten aika hyvin. Rissan kylkiä voisi muuttaa niin että siinä on ketjua pitävät laidat jos se on tarpeellista

[Vilijami]

Hieno oivallus!

[tm]

Hyvin keksitty!
Harmittavasti vaan pullodynamon pyörimisnopeus jää noin asennettuna turhan pieneksi.

Pieni laskuharjoitus: pullodynamon hingatessa renkaan kylkeä, sen pyörimisnopeus on renkaan ja dynamon rullan halkaisijoiden suhde, niiden kosketuspisteessä. Yhden renkaan pyörähdyksen aikana dynamon rulla pyörähtää 440/20=22 kierrosta (luvut ovat suuntaa antavia hiharavistuksia).

Ketjusta voimansa ottaen dynamon pyörimisnopeus on taasen taka-akselilla olevan ketjupyörän ja dynamon rullan ketjupyörän hammaslukujen suhde.
Taka-akselin ketjupyörän hammasluvun laskin kuvasta valmistajan sivulta -> voi poiketa Wackyn pyörän vastaavasta.
Yhden renkaan pyörähdyksen aikana dynamon rulla pyörähtää 26/10=2,6 kierrosta.
-> alkuperäinen dynamon pyörimisnopeus olisi näin 8,5-kertainen verrattuna ketjuasennukseen.

Veikkaan että joudut kokeilemaan vielä sen napadynamovaihtoehdon...

[Härski]

Tm - näkemys on tosi, mutta mikälie tallaisen Dynamon teho tuolla maksiminopeudella? . Nehän perinteisesti jaksoivat antaa virtaa hehkulampuille. Ja hikeä piisasi polkiessa.
Nykyään ledivalot eivät ole niin nälkäisiä sähkölle, ja jännitevaade on myöskin vaatimaton. Hyvä tuuri jos käy, niin teho saattaa riittääkin leditrkniikalle. Mikäli Dynamon hytysuhdekäyrä on samanlainen sähkömoottorin kanssa, niin se on selvää että Dynamon hyötysuhde romahtaa kierrosten laskiessa.

Joka tapauksessa loistava idea tosiaan! Tuli tuosta alhaisesta nopeudesta mieleen Dynamon tuottama pulssimainen sähkö joka korostuu alhaisilla taajuuksilla.. Siis.. Mikäli lamppu palaa välkkyen, voinee sen saada palamaan tasaisemmin asentamalla riittävän suuren kondensaattorin Dynamon ja valon väliin.

Joku zpetziaalisti osannee kalkumoloida, että kummoisen.

[Wacky]

Hyvin keksitty!
Harmittavasti vaan pullodynamon pyörimisnopeus jää noin asennettuna turhan pieneksi.

Kävin lampun kanssa toteamassa että kaikissa normaaleissa nopeuksissa lamppu ei syty. Nopeutta oli tosin vain n. 30 km/h joten en ole varma onko tuo dynamo ihan rikki vai oliko vautia vain liian vähän että saisi edes pienen välähdyksen aikaiseksi.

Ei tässä auta kuin siirtyä toteuttamaan vaihtoehtoista suunnitelmaa ja purkaa yksi dynamo irto kiekosta. Nyt ongelmana taitaa olla sitten vastakkainen eli pyörii ehkä liian nopeasti. Koska dynamo on suunniteltu vähintään 559 kiekkolle joten kun 406 kiekolla pyörittelee 1:1 välityksellä ketjuun kanssa niin voi olla että syttyy ainakin pienessä vauhdissa. Takaratasta isompaa ratasta en oikein haluaisi laittaa pyörään koska se on jo lähes alin kohta muutenkin. Onneksi tolla tavarapyörällä ei tule pahemmin ajettua sellaisia vauhteja että pitäisi olla ongelma ja ajattelin kytkeä siihen etuvalon lisäksi kaksi takavaloa. Etuvalon elektroniikka taitaa olla aika kestävää ja luultavasti osaa käsitellä ylijänniteitä kovista vauhdeista.

Ei auta kuin alkaa piirrellä sopivaa ratasta ja napadynamon kiinnikettä. Lisäksi valoille täytyy viritellä jotain kiinnikkeitä kunhan dynamo on saatu kiinni ja toimimaan.