Saksaan jokukuu 2027

[anioni]

Edit: Ajankohtaa arvotaan vielä…

Alkuperäinen viesti:

Eli Saksan reissua kaavaillaan nyt ajankohdalle 6.-23.6. (tai 6.-22.6.). Eli lähtö olisi Helsingin Vuosaaresta 6.6. klo 15 Finnlinesilla, saapuminen Travemündeen 7.6. klo 21, eli tästä suoraan majapaikkaan Travemündeen.

Paluu olisi sitten joko 21.6. tai 22.6. klo 02:00 Travemündesta, eli saapuminen Helsingin Vuosaareen 22.6. tai 23.6. klo 10:00.

Pyöräily Travemündesta alkaisi siten 8.6., kun on laivamatkan jälkeinen yö on vietetty majoituksessa. Ja Travemündeen palattaisiin 20.6. tai 21.6. illalla (laivaannousu ilmeisesti voi alkaa jo klo 23:30, eli muutama tunti ennen laivan lähtöä). Pyöräilyaikaa on siis 13-14 päivää.

Yhdeksi reittipisteeksi on ehdotettu Berliiniä, ja ehkä voisi olla siten että yksi päivä varattaisiin Berliinissä oleskeluun - eli majoitus kahdeksi yöksi Berliinin paikkeilta.

Lähtökohtaisesti reissu toteutettaisiin huonekunnittain siten, että jokainen huonekunta hoitaa omat varauksensa. Huonekunta voi toki halutessaan olla isompi tai pienempi. Suunnitteluporukalla yhdessä etsitään sopivat majapaikat, joihin sitten kukin huonekunta hoitaa omat varauksensa. Tarvittaessa otetaan myös eri nopeusryhmiä - esim. allekirjoittanut huonetoverinsa kanssa kuulunee ryhmään, joka lähtee majapaikasta suhteellisen myöhään ja taittaa matkaa melko nopealla vauhdilla - koska matkavälineenämme ovat kinnerit. Sovitaan aikatauluja siten, että joissakin kohdissa matkaa kohdataan - vaikka voi olla että joinakin päivinä kohtaaminen tapahtuu vasta majapaikassa. Tietenkin tarvittaessa järjestetään tapaaminen milloin vain - eli jos isompia teknisiä murheita tulee vastaan, niin porukan tuki on saatavilla.

Aiempien reissujen hinnathan ovat olleet pieniä, eli luokkaa 500 euroa/henkilö (matkat + majoitukset), mutta tämä reissu on pidempi ja laivamatka on kalliimpi, joten hintaluokka on eri. Tällä hetkellä katsottuna tuon ajankohdan laivamatkat Vuosaaresta Travemündeen ja takaisin on 1841 euroa (2 henkilöä, kaksi polkupyörää, perushytti, ateriapaketit, standard-hinta).

Halutessaan voi toki osallistua vain osaan reissusta ja/tai matkata Saksaan vaikka autolla.

Tässä olisi jotain lähtökohtia. Saa keskustella ja esittää näkemyksiä!

[tm]

Tästä se lähtee tarkempi suunnittelu käyntiin. Reittiehdotuksia ja toiveita otetaan vastaan.

[janx]

Aivot alkoi raksuttaa, että olisiko tämä millään muotoa itselle mahdollista.

Vaimo nimittäin kysyi, että "oletko lähdössä mukaan?", kun kerroin, että tallaista suunnitellaan. Olen yllättynyt.

[Wacky]

Itselleni ajankohta on vähän liian aikainen töistäni johtuen. Ehkäpä ensi kerralla sitten.

[tm]

Jossain kohtaa matkaa voisi ajella Elbe-joen vartta. Ilmeisen suosittu pyöräilyreitti: https://www.elberadweg.de/wp-content/up ... gl_web.pdf

[janx]

Pikaisen tutkimuksen jälkeen on vain haasteellisia vaihtoehtoja saada 2-pyöräinen nojakki Saksaan.

Esim. Berliiniin Helsingistä:

• Ajaen: vajaa 1600 km, "halpa", mutta hitain ja tässä tapauksessa mahdoton ajatus
• Laivalla: 30 tuntia laivalla yhteen suuntaan, kallis, odottavan aika on pitkä, mutta helpoin
• Junalla:
  • Ruotsista menee yöjuna Berliiniin, mutta eivät ota pyöriä kyytiin
  • Virosta useammalla junalla ja vaihdolla on mahdollista
• Bussilla: mahdollista
• Autolla: ajoaika 24 tuntia, yhdellä pysähdyksellä, edullinen, mutta vaatii auton säilyttämistä kohteessa pitkään, joka aina riski/maksaa jotain
• Lentäen: sähköttömän pyörän saa lentokoneeseen, mutta muutoin pitäisi sähköt purkaa ja lähettää etukäteen Saksaan
• Rahdilla: toisen käden tietoa, mutta väittivät, että joku veisi pyörän Espanjaan asti 150 eurolla, pitää selvitellä
  • Esim. Netflux: https://netlux.fi/palvelut/#polkupyorat

Reittivaihtoehdot ja junayhteydet

Matkan voi taittaa kahdella pääasiallisella reitillä riippuen siitä, haluaako matkustaa pääosin junalla vai lyhentää matkaa Puolan rajalle bussi-juna-yhdistelmällä. [2]

Vaihtoehto 1: Junilla Baltian halki (Suositeltu junaharrastajille) [2]

Baltian maiden junayhteydet ovat parantuneet, ja pääset Tallinnasta junalla Varsovaan asti kahdella vaihdolla. [8]

1. Tallinna – Riika (Elron / Vivi): Matka taittuu Valgan raja-aseman kautta. Elronin junissa pyörälle on ostettava junasta kausilippu (huhti-lokakuu), eikä paikkaa voi varata etukäteen. Saavu asemalle ajoissa. [8, 9, 10, 11, 12]
2. Riika – Vilna – Mockava (LTG Link): Siirtyminen Latvian ja Liettuan halki Puolan rajalle. LTG Linkin juniin pyöräpaikka täytyy varata ehdottomasti etukäteen verkkokaupasta lipunoston yhteydessä, sillä paikkoja on rajoitetusti. [5]
3. Mockava – Varsova (PKP Intercity): Puolan valtionrautateiden juna rajajärjestelyjen jälkeen. Pyöräpaikka on pakollinen ja se tulee ostaa lipun yhteydessä. [2, 5, 8, 13]
4. Varsova – Berliini (EuroCity): Suora ja mukava junayhteys Puolasta Saksaan. Pyöräpaikan varaus on pakollinen, ja liput kannattaa ostaa viikkoja etukäteen joko Puolan rautateiltä tai Deutsche Bahnin (DB) sivuilta. [2, 5, 7]

Vaihtoehto 2: Pyöräbussilla suoraan Puolaan (Nopeampi ja varmempi) [2, 4]

Koska polkupyörän sovittaminen monen eri maan paikallis- ja kaukoliikenteen juniin voi olla aikataulullisesti ja varausrajoitusten vuoksi stressaavaa, monet pyörämatkailijat valitsevat välin Tallinna–Varsova tai Tallinna–Białystok kaukoliikenteen bussilla (esim. FlixBus tai Lux Express).

• Bussien perässä on usein kesäisin pyörätelineet tai paikan voi varata ruumaan.
• Varsovasta tai Białystokista matkaa jatketaan junalla suoraan Berliiniin. [5, 8]

[1] https://www.railbaltica.org
[2] https://www.bikemap.net
[3] https://www.foli.fi
[4] https://www.vr.fi
[5] https://rail.cc
[6] https://www.reddit.com
[7] https://www.evz.de
[8] https://www.helsinginuutiset.fi
[9] https://elron.ee
[10] https://elron.ee
[11] https://citybike.ee
[12] https://hannujamerja.wordpress.com
[13] https://www.nsinternational.com
[14] https://www.reddit.com
[15] https://www.hs.fi
[16] https://www.chriscrossinggermany.com
[17] https://www.hsl.fi
[18] https://visitestonia.com
[19] https://int.bahn.de

[janx]

Kas, jopa Finnair kykenee kehittymään. Eli akku pitäisi vain lähettää etukäteen tällä liikkumistavalla.

Sähköpyörät voidaan kuljettaa ruumaan menevinä matkatavaroina, jos akku on poistettu. Jos litiumakun teho on 100–160 wattituntia ja olemme hyväksyneet sen etukäteen, akku voidaan kuljettaa käsimatkatavarana.

Lähde: https://www.finnair.com/fi-fi/matkatava ... tkatavarat

Edit: 450 euroa menopaluu Finnairilla polkupyörän (146 €) kanssa. Matka-aika vajaa 2 tuntia.
Edit: Nettilipun varauksen mukaan sähköpyöriä ei sallittaisikaan...

[anioni]

Me harkittiin alkuun sitä autolla matkaamista, koska se olisi nopeampi ja halvempi kuin laiva. Tekoälyltä kyselin auton (ja peräkärryn) säilyttämisestä pohjois-Saksassa, ja se ehdotteli leirintäalueita - toki sekin maksaa. Laivaan päädyttiin ajatuksissamme helppouden takia ja myös siksi, että minä pidän laivoista ja haluaisin joskus kokea tuon reitin.

Mutta aivan mahdoton ajatus ei ole vaihtaa edelleenkin autoon (ja peräkärryyn). Silloin voisi olla mahdollista kuljettaa meidän kinnerit peräkärryllä ja auton katolla 1-2 kaksipyöräistä menopeliä. Ja toki autoonkin mahtuu kaksi ihmistä meidän lisäksi. Tavaroiden määrä on silloin rajattu (peräkonttiin kaikkien tavarat), mutta eihän niitä kauheasti pyöränkään päällä kuljeteta.

Ja aikataulusta vielä: meille luultavasti sopisi tämä matka myös juhannuksen jälkeen, voisi olla työpaikan kannalta parempikin lomailla heinäkuussa. Mutta toki haluttaisiin mukaan joku kokeneempi saksankävijä, eli pacp (mitenhän se nimimerkki kirjoitettiinkaan) ja/tai ajou.

[anioni]

Yksi vaihtoehto olisi myöskin lähteä Berliinistä. Osa voisi tulla sinne lentäen, kun osa tulisi auton ja kärryn kanssa. Minun autoon on kattotelineet ja miniasuntovaunuun on tulossa myös kattotelineet. Sillä yhdistelmällä saisi kuljetettua esimerkiksi 3 kinneriä ja 3 kaksipyöräistä tai kaksi kinneriä ja ehkä jopa 5 kaksipyöräistä.

Tällöin pyörät pakattaisiin pääkaupunkiseudulla esimerkiksi sunnuntaina 6.6. ja kuljetus olisi perillä Berliinissä tiistaina. Ja toisinpäin pyörät pakattaisiin kyytiin Berliinissä maanantaina 21.6. ja kuljetus olisi takaisin Helsingissä ke/to.

Osa voisi siis tulla esimerkiksi lentäen Berliiniin 8.6., ja lähtien takaisin 21.6. Tai halutessaan voi toki ottaa Berliiniin lisäöitä, kunhan on mukana pakkaamassa/purkamassa pyöräänsä pääkaupunkiseudulla kun kuljetus lähtee/saapuu.

[anioni]

Tai Hampurikin voisi olla vaihtoehto. Lennot on sinne hieman kalliimmat, mutta pyöräkuljetukselle matka on hieman lyhyempi ja matka Travemündesta on huomattavasti lyhyempi Hampuriin kuin Berliiniin. Jos siis haluaisi tulla lautalla Travemündeen, niin tulisi noin vuorokautta aiemmin ja pyöräilisi Hampuriin, jossa oltaisiin sitten kaikki kasassa.

[janx]

Saksassa kiinnostaa mm. linnat.

Saksan_linnat_kartalla.JPG (173.97 KiB) Katsottu 390 kertaa

Lähde: https://www.bergeundbier.com/german-castles-by-region/

[janx]

Ja kaivokset: https://www.tripadvisor.com/Attractions ... rmany.html

[ajou]

Moi, nyt on valittu sellainen ajankohta, että tämän ikäisenä (seuraavaksi se nuorison maaginen 67) en Keski-Euroopan helteisiin halua mennä. Noihin aikoihin todennäköisyys hirmuhelteisiin on korkeimmillaan. Mun seuraavat pidemmät pyöräreissut tapahtuu kevääseen ja syksyyn.

Seurailen kyllä mielelläni tämän reissun suunnitelmia, jos vaikka meidän Pekan ja Heikin 2017 tekemän reissun kokemuksesta olis jotain hyötyä.
Sen reissun matkapäiväkirja löytyy täältä https://sites.google.com/view/arcus-on- ... 17/etusivu.

[janx]

Tässä on palloteltu kahta ajankohtaa. Ennen ja jälkeen juhannuksen. Työläiset joutuu menee silloin kuin pääsee. Omakin suosikkiajankohta olisi kevät etelän lomille. On kiva tulla takas, kun Suomessa kevät on edistynyt. Pohjois-Saksassakin on huhtikuussa jo ihan Suomen kesän lukemia.

Hampuri
Lämpötilat ja helteet
Keskilämpötila: Heinäkuun keskiarvo pyörii tyypillisesti 18–19 °C paikkeilla. Päivän ylin lämpötila nousee usein 22–25 asteeseen, kun taas yöt viilenevät 13–15 asteeseen.

Ääriolosuhteet: Vuosien varrella on koettu voimakkaita helleaaltoja, jolloin lämpötilat ovat kohonneet yli 30 asteen (esimerkiksi heinäkuussa 2022 mitattiin paikoin yli 33 asteen lukemia).

[anioni]

No me nyt työryhmän (tm, janx ja anioni) kanssa pohdittiin asiaa, ja todettiin että toukokuu voisi olla kuitenkin hyvä. Itseasiassa minulle tuo on oikeastaan kaikista paras vaihtoehto, sillä silloin koiralle on varmuudella pätevä hoitaja tarjolla.

Että otetaan nyt sitten tavoitteeksi toukokuu 2027 tai sitten jätetään hautumaan pönttöön.