Itse olen miettinyt asiaa mutta tässä on Timo Soinin suunnittelema ketjuton nojakki. Kardaanivaihde joten ei halpa mutta hienolta näyttää 
http://www.recumbent-gallery.eu/finnish ... aft-drive/
Tuo kuvan tyttönen kyllä vaan poseeraa kun polkimet on liian kaukana 
Polkuvehje tuore Greenspeed Magnum Rohloff 14 Speed hub tadpole
Potkuvehje on omatekemä Haykey scootboard, myös tadpole.
Tuo oli joku prototyyppi, tuotantoversiosta löytyy täältä lisää: http://www.miragebikes.com/fi
On siitä ollut täälläkin keskustelua, löytynee miragebikes-haulla.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Itte olen sillä vähän ajellukin. Epäilemättä kätevä työmatkoilla kun ei ole ketjuja sotkemassa vaatteita, mutta hintaa tulee liikaa kun ketjulliset matkaa n. 1000 e vähemmän.
Wacky kirjoitti:Itte olen sillä vähän ajellukin. Epäilemättä kätevä työmatkoilla kun ei ole ketjuja sotkemassa vaatteita, mutta hintaa tulee liikaa kun ketjulliset matkaa n. 1000 e vähemmän.
Hinta ei johdu pelkästään käytetystä teknologiasta, vaan myös siitä, että olemme pieni valmistaja. Tuotantomäärämme on tosi pieniä isoihin, kuten HP Velotechnik (Spirit on esimerkiksi n. 2000 EUR pyörä) verrattuna. Isot kaverit saa osia halvemmalla, kun pystyvät tilaamaan enemmän. Lisäksi kuljetukset pienissä erissä maksaa maltaita per pyörä. 2995 EUR per pyörä voi alkuun tuntua paljolta, mutta todellisuudessa alkuvaiheessa sillä kattaa juuri ja juuri välttämättömimmät kulut. Toisaalta kun verrataan muihin erikoisuuksiin markkinoilla (Flevo Greenmachine 4000 EUR) tuo meidän hinta kestää vertailun.
T. Tatu Lund
www.miragebikes.com
Täytyy sanoo että tähän pätee vanha sanonta "kukaan ei ole profeetta omalla maallaan" . Vaikka itse kokeilin ja en pystynyt pyörää ajamaan . Joka johtu varmaan minusta ei pyörästä. Täytyy sanoo että itse pyörä hakee varmasti oman kuluttaja ryhmänsä nojapyörämailmasta. Uusia malleja odotellessa ja toisenlaista ohjausta.
Minun makuuni Nomad oli oikein kiva pyörä. Voisin kuvitella että olisi loistava vehje perus pyöräilyyn, kaupungissa jne. Ei mikään maailman nopein, mutta ajamisessa oli jotenkin sitä samaa hauskuutta kuin Kettwieselillä ajamisessa.
Ajokkina Nazca Paseo 26/26 ja opeteltavana kiertopalkinto-Python
"... mutta ei se toimi kuoppaisella savisella soratiellä, varsinkaan jyrkässä ylämäessä!"
Minä kokeilin Nomadia Nokialla. Hyvin ajo onnistui, mutta minulle (173 cm) oli hivenen liian korkea, muuten ihan mukiin menevä. Olisi kiva kuulla aiheuttaako kardaaninivelet tehohäviöitä.
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/ SH26
irakas kirjoitti:Minä kokeilin Nomadia Nokialla. Hyvin ajo onnistui, mutta minulle (173 cm) oli hivenen liian korkea, muuten ihan mukiin menevä. Olisi kiva kuulla aiheuttaako kardaaninivelet tehohäviöitä.
Nivelistä ei tule tehohäviötä, koska kulmat ovat alle tehohäviörajan. Nomadin kulmavaihteet ovat spiraalikartioratas tyyppiset, joiden tehohäviö on erittäin pieni. Eniten tehohävikkiä tulee napavaihteistosta.
Olen Nomadin lisäksi ajellut tänä kesänä Sunin T3 AX trikellä pitkiä lenkkejä, ja pääsen Nomadilla aivan samoihin vauhteihin kuin tuolla trikellä samoilla reiteillä. Kummatkaan siis eivät ole järisyttävän nopeita raasereita, mutta kaikin puolin mukavia peruskulkijoita. Nuo häviöt siis Nomadissa on samaa luokkaa kuin triken yhden lisärenkaan vierintävastus. Eli vastaus on, jep pieniä häviöitä on, mutta ne eivät ole arkipyöräkäytössä merkityksellisiä.
Tällä viikolla Nomad on esillä Helsinki Design Weekillä, ja FaceBookista voi lukea lisää koeajokokemuksia:
https://www.facebook.com/events/391268420998922/
T. Tatu Lund