Nojapyöräfoorumi

No se. Nyt eletään sitä aikaa, kun hinta ei enää välttämättä korreloi laadun (kestävyyden, käytettävyyden, korjattavuuden) kanssa.

Tankkaamassa.

Tankkaamassa.

Lowride -varuste.

Pohdin tuolla toisaalla, että tärkeintä itselle on vain, että tulisi pyöräilyä mahdollisimman paljon - viis tekniikoista. Havaitsin, että tässä on ollut useampi vaihe.

1. kippurasarvisen pystypyörän osto
2. ensimmäisen nojapyörän rakentaminen
3. kaupallisen nojapyörän ostaminen
4. em. pyörän sähköistäminen
5. pyöränavigaattorin hankinta
6. triken rakentaminen mahd. ympärivuotiseen käyttöön

Jokainen vaihe (viimeisestä ei vielä tiedä) on lisännyt pyöräilyä.

80-luvun puolivälissä halusin kippurasarvisen retkipyörän. Luulin että sillä tulee ajettua joko pidempiä matkoja tai kovempaa vauhtia. Kummatkaan ei toteutuneet ja pyörä jäi ajamatta muutaman kokeilukerran jälkeen. Ajoasento oli ihan hirveä.
Sen sijaan jatkoin ajamista monta vuotta entistä paremmalla mielellä banaanipenkkisellä ja rodeotankoisella jalkajarrullisella yksivaihteisella nopsalla. Niin ja omavalmiste mbb:llekin tuli huomattavasti enemmän ajoa kuin retkipyörälle, vaikka mbb:llä ei voinut keulia kuten nopsalla.