Nojapyöräfoorumi

http://www.traxmeet.com/product/8/mylogger-pro

Ei ole pahan hintainenkaan, 139€.

ajarmala kirjoitti:

No nyt ne on tehneet kunnollisen loggerin. Katsokaas:

http://www.traxmeet.com/product/8/mylogger-pro

Eli gps-loggeri, jossa barometrinen korkeusanturi ja vieläpä nayttö. Kelpaisi jopa minullekin.

Akun kestosta eivät lupaa mitään?

tavasti kirjoitti:

ajarmala kirjoitti:

No nyt ne on tehneet kunnollisen loggerin. Katsokaas:

http://www.traxmeet.com/product/8/mylogger-pro

Eli gps-loggeri, jossa barometrinen korkeusanturi ja vieläpä nayttö. Kelpaisi jopa minullekin.

Akun kestosta eivät lupaa mitään?

Hintakin vähän pompsahti

Minulla on autossa sellaine Mio merkinen navikaatori ja olen ärsyyntyneenä huomioinut sen tarkuudessa joitakin piirteitä , joita ei varmaan näissä pyöräilykäytöön tarkoitettavissa ole. Vika voi tietysti johtua monesta syystä , mutta tämä myöhä syntynyt tarkuus kuitenkin ärsyttää, varsinkin kun paikkaan jonne on menossa ja sitä tarkuutta tarvitsisi.
Tämä riivattu aparaatti sanoo että kääny esimerkiksi oikealle ,parikymmentä metriä sen jälkeen ,kun on ajanut kohteen ,tai portinohi. Mikä "hauskinta" kunon oudossa risteyksessä hän suvaitsee ilmoittaa juuri kohdalla, kääny sinne ja sinne . No kesällä ei se haittaa , kun nopea jarrutus ja ohjaus saa viellä korjattua asian. Mutta jos tilanne on liian äkkinäinen , tai muuten riittinen. Niin sitten otetaan ylimääräinen kieros ja akka herjaa tekemään uukäänöstä kun se on mahdollista. Että tämmönen rakkine.
Tämä ohjelman päivitys on tehty Miosa järjettömän hintaiseksi , 49 ekee siittä nyhtävät. ei järjen hiventä. Pitää konetta niin kaun kun kartapalvelu jotensakin pelaa ja tekee siittä sitten valokuva muistion, tai kuvan näyttö koneen ja ostaa kännyyn naviohjelman . Joku viisas sanoi että tämän koneen tallennusta voi käyttää muistina tietsikalle. saa nähdä miten se joskus sit onnistuu.

Uuden puhelimen hankinnan myötä tuli todettua että GPS:ssä on eroja. Tänään kävin uuden puhelimen ja siihen asennetun sports trackerin kans tutun kävelylenkin ja näyttä ainakin 10% enempi kuin vanha puhelin, pyörän mittari tai Magellan käsi-gps samalle reitille. Ihmettelin kotia tullessa kun 5km lumipöperössä kävelyä keskinopeudella 6,7km/h eikä tullut edes lämmin
Jos sama virhe tulee pyöräillessäkin niin menee kaikki omat nopeusennätykset ensi kesänä rikki.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Jos sama virhe tulee pyöräillessäkin niin menee kaikki omat nopeusennätykset ensi kesänä rikki.

Eipä tuu samaa virhettä pyöräily-asetuksella. Työmatka sama kuin muillakin mittavälineillä mitattuna ja kuvaan piirtyvä viivakin paljon suorempi.

Jukka

jviirret kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Jos sama virhe tulee pyöräillessäkin niin menee kaikki omat nopeusennätykset ensi kesänä rikki.

Eipä tuu samaa virhettä pyöräily-asetuksella. Työmatka sama kuin muillakin mittavälineillä mitattuna ja kuvaan piirtyvä viivakin paljon suorempi.

Jukka

Villi veikkaus on, että välillä on ollut osa sateliiteista hukassa ja gps on piirtänyt reitin vähän sinnepäin. Mulla on kyllä iskeä pöytään semmoiset nopeuslukemat fillarilla, että harva polkee kovempaa: keskinopeus 121 km/h ja huippunopeus 8330 km/h. Ettekö muka usko? varmana on, sport-trackerilla mittasin

terppa kirjoitti:

Villi veikkaus on, että välillä on ollut osa sateliiteista hukassa ja gps on piirtänyt reitin vähän sinnepäin.

Kuvasta katsoen on kävellessä piirtänyt reitin koko ajan vähän niinkuin sinne päin. Pientä sik-sakkia koko matkan. Viivasta erottuu hyvin tien puolen vaihtamiset ja postilaatikolla käynnit ja tuo siksakki oli leveydeltään vielä kapeampaa. Ihan kuin yrittäisi paikantaa kävely-asetuksella liiankin tarkasti, liika desimaaleja ja siksi pienetkin häiriöt näkyy lisääntyneenä matkana. Pyöräilyasetuksella viiva on paljon suorempaa.

Jukka

Noilla nopeuksilla Terpa tekee Nokialla aivna uudet pohjat.

jviirret kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Jos sama virhe tulee pyöräillessäkin niin menee kaikki omat nopeusennätykset ensi kesänä rikki.

Eipä tuu samaa virhettä pyöräily-asetuksella. Työmatka sama kuin muillakin mittavälineillä mitattuna ja kuvaan piirtyvä viivakin paljon suorempi.

Jukka

Stemmaa tuo kokemusteni kanssa.
Mitatessa syntynyt sik-sak-virhe on sitä pienempi suhteessa matkaan, mitä nopeammin matka kuljetaan, mm. koska ilmeisesti satelliittihavaintoja tehdään määräaikavälein, esim. kerran sekunnissa.

Sik-sakin sivuttaiskomponentti lisää matkan pituutta. Kulkusuuntainen komponentti lisää vain, jos mittausvirhe aiheuttaa näennäisen peruutuksen (ilman vaihdetta, mainospyörällä).

gps-mittarin ohjelmoija tehtaalla voisi tutkailla prosentuaalisen virheen keskiarvon esim. pyörällä koematkan ajaen ja vähentää aina sen verran teoreettisesti laskemastaan tuloksesta. Silloin pyöräilytulos näyttää asialliselta. Kävellessä heitot ovat isompi prosentti ja siksi noin ohjelmoitu mittari näyttää kävellessä liikaa, autoillessa liian vähän.

Paremmin ohjelmoidut mittarit varmaan sisältävät prosenttivähennystaulukon eri nopeuksille.

Hyväkään mittari ei hevin pysty näyttämään tarkasti konttailevan vauvan keskinopeutta. Oma mittarini sekoilee täysin, jos pysähdyn (melkein) katveeseen. Jos mittausvirhettä tulee yhteen suuntaan 50 metriä yhdelle havainnolle ja toiselle havainnolle sekuntia myöhemmin saman verran toiseen suuntaan, on sekunnissa kuljettu muka 100 m. Noin kolmannes äänen nopeudesta, vaikka kohde istuu tyytyväisenä paikallaan.

Loggaan Nokian E75:llä Sports-Trackeria käyttäen sekä poljetut että melotut matkat, joskus myös kävellyt. Lähtöpiste poljeskeluilla on yleensä joko Helsingin Viikinmäellä, joka on korkea ja periaatteessa katveeton paikka talojen vähyyden vuoksi. Melonnat lähtevät meren tai joen rannalta. Signaalin löytymisaika on hyvin vaihteleva, mikä harmittaa. Tarkkuus on yleensä kohtuullinen, paitsi meloessa siltoja alitellessa ja toisinaan kaupungilla polkiessa. Joskus kuitenkin tulee aivan tolkuttomia tuloksia, esimerkkinä alla oleva "lenkki" viime sunnuntailta. Matkan todellinen pituus oli noin 2,3 km, puhelin oli reisitaskussa. Näitä ei tule, jos on malttanut olla paikallaan signaalin löytymiseen asti. Paremman ja vettä kestävämmän gps:n etsintä on käynnissä.